目前機器人行業一直被外國市場所壟斷,究其原因還是因機器人的核心零部件諧波減速器成本占比過高,而國產的諧波減速器的發展及其的不給力,所以導致機器人行業的核心技術一直被外國市場壟斷,售價也相對的偏高。諧波減速器也成為了國產機器人行業上的絆腳石。" />
/
新聞中心
新聞中心 | 機器人行業中國產諧波減速器的發展狀況
機器人行業中國產諧波減速器的發展狀況
瀏覽:1366次
時間:2019-01-16

目前機器人行業一直被外國市場所壟斷,究其原因還是因機器人的核心零部件諧波減速器成本占比過高,而國產的諧波減速器的發展及其的不給力,所以導致機器人行業的核心技術一直被外國市場壟斷,售價也相對的偏高。諧波減速器也成為了國產機器人行業上的絆腳石。


我國對于諧波減速器的研究,在1961年就曾組建過北京傳動研究所團隊,專門研究諧波減速器,也取得了一些成就。后來以項目牽頭人李克美為首的6名主要研究人員分別出來組建了以北京中技克美諧波傳動有限公司(以下簡稱“中技克美”)、北京諧波傳動技術所(以下簡稱“北京傳動所”)為代表的諧波傳動公司,并先后研制了多種類型的諧波齒輪傳動裝置。

我國現階段諧波減速器的制造能力還只相當于日本七八十年代的水平。國內諧波傳動產業主要的問題是精度和精度保持能力差,承載能力差、噪聲大,生產設備落后,產品種類少,企業規模偏小、研發人員和投入都不足。


國產諧波減速器的“壽命”掣肘一直是目前國內很多機器人廠家和系統集成商對國產諧波減速器望之卻步的技術瓶頸。由于機器人成本很高,相應配套的核心零部件的壽命自然就成為了應用企業考慮的重點。


諧波減速器的壽命主要有兩層含義,一個是諧波減速器徹底的報廢為實際壽命,還有一個則為精度壽命,即諧波減速器連續工作多少個小時后,在精度上會出現誤差。國際上對諧波減速器合格的檢測標準是工作6000個小時才算合格。


目前國產的諧波減速器再國際上的地位還很低,我國還需要進行深入的研究,盡早可以讓國產的諧波減速器可以獨當一面,趕超外國企業。

私募基金配资比例